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Chine Batterie de stockage 12V pour VR Fournisseurs

Plomb acide vs lithium : sécurité

La sécurité est toujours une considération primordiale lors de la conception d'un système solaire, mais elle devient encore plus importante lorsque votre système se trouve sur un bateau loin du rivage ou un camping-car sur une route éloignée. Différentes chimies de batterie ont différents facteurs de risque. Évidemment, abuser de tout type de batterie peut créer une situation dangereuse. Mais avec un traitement normal, et peut-être même un peu brutal, les différentes batteries ont des problèmes de sécurité différents qui doivent être résolus.

Les batteries plomb-acide inondées ont un électrolyte acide et eau dans la batterie qui doit être vérifié régulièrement. Pendant les cycles de charge normaux, ce mélange se transforme en un gaz qui doit être évacué à l'extérieur. Une accumulation de gaz à l'intérieur d'un véhicule ou d'un navire peut être explosive. Une bonne ventilation atténue ce problème. Le dégazage de la batterie est normal, mais oblige les propriétaires à vérifier régulièrement pour voir quand le niveau d'électrolyte baisse à cause du dégazage. S'il est bas, il faut ajouter plus d'eau distillée. Cela présente un risque de déversement d'acide en cas de remplissage excessif ou de surcharge. Cela nécessite que vous soyez préparé avec un équipement de sécurité approprié, notamment des gants, des lunettes de sécurité et du bicarbonate de soude pour neutraliser l'acide si nécessaire.
Les batteries plomb-acide scellées n'ont pas de niveaux de dégazage ou d'électrolyte à vérifier, car elles ne dégazent pas. Les mesures de sécurité normales de la batterie doivent être suivies, comme la vérification des connexions de câbles serrées, la corrosion et la prévention des dommages physiques à la batterie elle-même.
Les batteries au lithium ne dégazent pas non plus, mais certains types (ceux avec du cobalt, connus sous le nom d'oxyde de cobalt et de lithium ou LCO) peuvent subir un emballement thermique - une condition dans laquelle la batterie commence à chauffer, ce qui la fait réagir à la chaleur et devient plus chaude et plus chaud jusqu'à ce qu'il prenne feu. Les batteries LCO sont le plus souvent utilisées dans les téléphones portables, les hoverboards et les voitures électriques, et ne sont généralement pas recommandées pour les applications mobiles.

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Batterie d'énergie solaire 12V 100h UPS Batterie

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