Alors, les batteries au lithium sont-elles plus sûres que les autres batteries ? Oui - quand ils ne contiennent pas de cobalt. La chimie du phosphate ferreux au lithium (LFP ou LiFePO4) est devenue la batterie au lithium standard pour une utilisation marine, pour véhicules de plaisance et solaire photovoltaïque en général, car elle ne présente aucun problème d'emballement thermique. Ils sont très sûrs, peuvent être installés à l'intérieur et constituent une solution parfaite pour la vie mobile et les loisirs. Tout comme avec les batteries plomb-acide scellées, il suffit de s'assurer que les câbles ne se sont pas détachés du fait des vibrations dues au déplacement et d'une inspection visuelle pour s'assurer que tout va bien.
Plomb acide vs lithium : température
La température a des impacts différents sur différents types de batteries. La capacité d'une batterie au plomb est évaluée à 80 °F (26 °C), mais plus il fait froid, plus la capacité diminue. Ainsi, notre batterie au plomb 100Ah à 80°F ne contient que 76Ah à 40°F (4°C). Par conséquent, si vous savez que vous allez utiliser votre parc de batteries en hiver et qu'ils seront dans un endroit non conditionné (ni chauffé ni refroidi), vous devez surdimensionner votre parc de batteries pour compenser la plus petite capacité lorsque du froid.
Les batteries au plomb fonctionnent également mieux lorsqu'elles sont chargées à des taux différents en fonction de la température. En conséquence, la plupart des contrôleurs de charge solaire de qualité disposent d'un capteur de température de batterie pour le signaler au contrôleur de charge.
Les batteries au lithium conservent la même capacité quelle que soit la température et n'ont pas besoin d'ajuster leur taux de charge pour tenir compte de la température.