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Réponse favorable du secteur privé pour intensifier la dynamique des applications de batteries lithium-ion

Bien que la croissance du marché des batteries lithium-ion soit considérablement stimulée par les gouvernements de nombreux pays, le secteur privé suivra l'exemple et repoussera les barres de l'industrie. Volkswagen, un constructeur automobile allemand, a annoncé sa vision d'électrifier tous ses modèles de voitures d' ici 2030 . Les constructeurs automobiles chinois - Yutong et BYD - sont activement impliqués dans le déploiement de bus électriques en Amérique latine et en Europe. Par exemple, en juin 2019, BYD Co. Ltd a annoncé le déploiement de 183 unités de bus électriques purs au Chili.

Les véhicules électriques devenant la référence de l'industrie automobile, les constructeurs automobiles suivant le costume traditionnel des véhicules fossiles sont en train de conclure des partenariats avec des fabricants de batteries lithium-ion. Par exemple, en juin 2019, LG Chem Ltd. a formé une coentreprise avec Geely Automobile Holdings Ltd. pour la fabrication de batteries lithium-ion pour véhicules électriques en Chine. La production de batteries lithium-ion devrait commencer en 2021, avec une capacité annuelle de 10 GWH.

Depuis la conceptualisation des voitures électriques, les performances des constructeurs chinois de véhicules électriques et les normes réglementaires favorables reflètent une position forte de la Chine sur le marché mondial des véhicules électriques. Cependant, cette avance a dépassé l'ensemble du produit et s'est également déplacée vers le paysage des batteries lithium-ion. Actuellement, la Chine représente environ 60 % du marché total des batteries lithium-ion en Asie-Pacifique. L'effet des véhicules électriques sur l'industrie automobile a également influencé le marché allemand mature des batteries lithium-ion.

En novembre 2018, le gouvernement allemand a annoncé un soutien d'une valeur de 1,12 milliard de dollars américains pour l'innovation dans les entreprises de fabrication de lithium-ion. Avec une approche innovante et des acteurs automobiles bien établis, l'Allemagne devrait rester une région attractive en termes d'investissement.